Está aí um passeio que eu recomendo para todos os meus amigos da região de Seattle: andar no Sound Transit Link Light Rail (criança, principalmente, vai adorar). O Light Rail é o nosso protótipo de trem/metro, o começo de uma era da cidade de Seattle, rumo ao desenvolvimento dos meios de trasnporte digno das cidades européias. Ok, nem tanto, até porque eu não quero levantar as expectativas de ninguém de achar que vai estar andando de trem em Paris, mas o Light Rail é um (bom) começo.
Se já não expliquei, na minha firma eu trabalho com o grupo que lida com desapropriação – o governo precisa de sua casa para alargar a pista ou construir o trilho do trem, pede para comprar, você diz que por aquele preço não vende, daí nós entramos na história para te processar e te obrigar a vender a casa porque pedindo por favor não adiantou. Parece “mean”, mas se você pensar bem, se já é difícil dos projetos sair com esse poder todo de desapropriação, imagina o que faríamos sem? Pois bem, voltando ao trenzinho. Na segunda-feira o meu time inteiro foi andar no trenzinho, afinal de contas, Sound Transit é o nosso maior cliente. Não deixei de me sentir numa excursão de escola pois eramos oito pessoas. O plano: almoçar no Westlake, onde o trem começa, ir até o fim de linha em Tukwila (o trecho que vai de Tukwila até o aeroporto, incluindo a estação do aeroporto, fica pronto até final do ano), e voltar. De Westlake para Tukwila leva em torno de meia hora.
Bem, o passeio não é dos mais bonitos que já fiz na minha vida, ainda mais se você considerar que no centro de Seattle o trem é subterrâneo e quando ele desencava vai para o sul de Seattle, em direção ao aeroporto. O sul de Seattle não é exatamente a parte mais turística da cidade, e como o trenzinho estreou há menos de um mês, ainda não há o desenvolvimento típico ao redor das estações – lojinhas, restaurantes, bêbados, mendigos … Mas vai melhorar, e de preferência com mais lojinhas e menos bêbados.
Mas de Westlake para Tukwila, vocês devem estar pensando, não adianta muita coisa. Mas isso é só o começo de um projeto revolucionário. O próximo passo vai ser extender a linha de Westlake para Capitol Hill (a estação de Capitol Hill vai ficar a umas seis quadras da nossa casa) e para o University District. Uma maravilha, e vai ficar pronto em 2016! Imagina só se não houvesse desapropriação, quanto tempo ia levar isso? E os planos futuros, tão longíquos de longe que estão, incluem extender para o norte até Lynwood e para o Eastside. Bem, até esse trenzinho chegar no Eastside é capaz que Eduardo já tenha aposentado, mas vai ser uma opção boa … para os filhos dos nossos filhos 
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